中國航母奇跡:中印航母開工隻差15天,現在中國卻領先瞭17年

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當中國003號航母下水的時候,全世界都矚目,因為這是一款具有劃時代意義的航母,作為全球首款常規動力的電磁彈射航母,這也意味著中國在一些航母技術上已經追趕甚至超越瞭美國。

當然,這其中最五味雜陳的要屬印度瞭,印度一直把印度洋視為其傳統的勢力范圍,把控制印度洋作為其海洋戰略的重要目標,所以從二戰以來,印度不斷加大對印度洋的經營力度,大幅度增加對海軍的投入,力圖打造一支以三艘航母為骨幹的超級艦隊,以便最大限度地獲取海洋利益和實現其快速崛起的目的。

在這個過程中,印度先是在1957年購買瞭英國建造的6艘“尊嚴”級(Majestic Class)輕型航母中的“赫克利斯”(HMS Hercules)號,然後1986年、 印度以50萬英鎊的低價購買瞭英國退役航母 ''競技神” ,2004年,印度又獲得瞭俄羅斯的 “戈爾什科夫”號航母。

但是印度並不滿足於買買買,長期的維持航母力量傳統,讓印度有瞭比較豐富的操作航母經驗,為此印度把目光投向瞭與其戰略相適應的“航母國產化”。

2005年4月11日,印度在科欽造船廠宣佈,印度航母制造工程正式啟動,排水量3.7萬噸,取名為維克蘭特號。“維克蘭特”號航母按照設計,航母最多可攜帶30架戰機(包括艦載戰鬥機和直升機),該航母全長263米、寬63米,總共有15層甲板,排水量達到4萬噸,依靠4臺燃氣輪機作為動力,最高航速能達到30節。

而在印度開始航母計劃之後的第15天,中國也在開始自己的航母計劃,2005年4月26日上,瓦良格號被拖進瞭大連造船廠第一工廠於2003年建成的30萬噸船塢,這也標志著中國開始瞭屬於自己的航母時代。

中國之前並沒有建造航母甚至駕駛航母的經驗,所以為瞭保險起見,中國當時看中瞭 6.7 萬噸的瓦良格號。瓦良格號是蘇聯海軍第三代航母庫茲涅佐夫級的二號艦,蘇聯解體後,隻完工 68% 的瓦良格號被迫中斷建造工程,一直被擱在船臺上。

2002年,瓦良格號抵達大連,瓦良格號也成為瞭中國進入航母時代的起點。

中印航母開工隻差15天,但是在最開始,印度是占據瞭優勢的,因為印度曾經多次購買航母,和西方有過技術合作,也有豐富的駕駛航母經驗。而中國之前經驗為0,為此,不得不先改造瓦良格號獲得相關經驗學習。

然而,17年過去瞭,中國已經擁有瞭3艘航母,而印度按照規劃,該艦應在2008年前後建造完成。但是,直到2005年,“維克蘭特”號才在印度西海岸的科欽造船廠切割第一塊鋼板。

印度預計該艦能夠在2011年建成下水。2009年2月,“維克蘭特”號迎來鋪設龍骨儀式。按照國際造船傳統,龍骨開始鋪設標志著船舶正式建造工作的開始。但這卻並不是一個好的開始,因為,“維克蘭特”號航母迎來瞭“七擔八挪”般的曲折發展歷程。直到現在,印度的國產航母還沒有下水。

可以說,中國航母已經實實在在領先瞭印度17年。為什麼會這樣呢?

非常簡單的原因,那就是印度一直沒有進行過相關的技術儲備,印度雖然多次購買過航母,但是卻從來沒有參與過航母的維護,比如印度在1957年購買的“赫克利斯”(HMSHercules)號,是由英國方面重新開工,對該航母進行大幅度改裝。

印度後來購買的“競技神”同樣是由英國進行改裝,包括更新火控系統、導航雷達、飛行助降設備飛行甲板加厚,躍升甲板增加到12度;彈藥庫和動力艙加裝50毫米厚裝甲;換裝瞭海貓防空導彈發射架;並增加瞭核生化三防設施。印度甚至也沒有研發相關的戰鬥機,還是采用進口的方式,比如進口瞭29架海鷂垂直/短距起降戰鬥機,供航母使用。

這就產生瞭一種依賴性。印度所謂的“國產”航母其實也是拼裝貨,設計圖紙是法國和俄羅斯提供,艦載機也是買的俄羅斯,其他設備都是采購自世界各國。

印度甚至沒有自己生產航母用鋼鐵的能力,這也是為什麼印度國產航母到現在也沒有辦法下水的原因,讓人無奈的是,印度直到現在為止,也沒有意識到,還希望和美國合作再搞兩座航母,從而再度成為亞洲第一航母國傢。

而中國則不一樣,中國從對瓦良格號開始,就已經開始全方位攻關航母所有技術,由此為建造首艘國產航母積累瞭豐富的經驗。

中國建造航母是一個借鑒消化——仿造生產——全面創新的過程,而這個過程,僅僅用瞭17年,這在全世界來說,都是絕無僅有的,比如相控陣雷達引導的近防系統應用在航母上,這也是全球首個相控陣近防炮航母。

總結來說,如果一個國傢想要發展,想要擁有自己的主權,那麼就不能幻想依賴他人,隻有擁有瞭自己的技術,我們才可以屹立全球,不懼任何浪打風吹。

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  • 本文由 发表于 2022年6月18日
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