亞馬遜河究竟有多可怕?為何沒有修建一座橋?橋:真的駕馭不瞭

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亞馬遜河流有多可怕?

亞馬遜河流的可怕之處在於,它位於亞馬遜雨林之中,雨林環境並不適合人類生存,隻有當地土著能夠在這裡長期生存,外來人員在這裡很難適應,甚至可以用“求生”來形容。

這是因為,雨林中潛伏著成千上萬種動植物,這些動植物都具有傷人,甚至殺人的能力。

曾經有一檔野外求生節目,邀請野外求生達人來這裡生存7天,結果第二天就有一名隊友宣佈投降、退出節目,原因是因為雨林中的環境實在是太惡劣瞭,夜晚的蚊子甚至能將人活吞。

要知道的是,熱帶的蚊子有些攜帶有傳染性疾病,比如:瘧疾,登革熱等,如果沒有接受現代醫學,僅憑人的抵抗能力,死亡率非常高。

除此之外,亞馬遜河流之中還生活著猛獸,比如:美洲豹,它們擅長伏擊作案,一旦發現獵物,就會發出致命攻擊。

這裡還生活著沼澤之王“森蚺”,它們雖然沒有利齒和尖爪,但強有力的肌肉力量足以絞殺成年人,體型超過3米以上的森蚺一旦纏繞人的身體,僅憑一個人的力量很難解開。更不要說這裡還生活著令人聞風喪膽的食人魚,傳說一頭牛下水想要過河,剛一下河就被水中的食人魚吞食到隻剩下骨架。當然瞭,這種傳聞其實有些誇張,食人魚並沒有傳說中的那麼可怕。對於男人來說,亞馬遜河流中生活的“牙簽魚”,可謂是噩夢般的存在,牙簽魚喜歡寄生在魚的鰓部,它們體型小而透明,在水中裸泳時,它們有可能順著氣味來到男性的生殖器官,然後鉆入其中,令人痛不欲生。

更絕望的是,這裡的環境都有可能致人死亡。亞馬遜河屬於熱帶雨林氣候,高溫潮濕,動植物遺骸分解速度快,會形成瘴氣,偶然闖入森林深處,可能會引起瘴氣中毒。

為何沒有一條橋梁敢跨越亞馬遜河?

亞馬遜河流是一條擁有15000多條支流的河流,年均凈流量為6.93萬億立方米,排名世界第一;長江年均徑流量隻有9600億立方米,隻有亞馬遜河流的1/6左右。

亞馬遜河看似平平無奇,但暗藏風險,時至今日也沒有一條橋梁敢跨越它,原因是多方面的,既有人類的因素,也有自然因素。

頻繁改道

亞馬遜河流屬於熱帶雨林氣候,終年高溫多雨,全年降水量在2000毫米以上。另一方面,亞馬遜流域是一塊低窪地,而亞馬遜河在流經上遊時,會攜帶大量的泥沙。

河流流入到平坦的地區後,河流流速變緩,泥沙沉淀,非常容易導致亞馬遜河改道。

當地土著甚至因為它頻頻改道,而放棄瞭建築更結實的住宅,而是修建“高腳樓”,也就是用木樁憑空架起一個房子,一樓放雜物,二樓用來住人和生活。

如此一來,即便河流泛濫,也不會影響二樓的人生活,等到河流退去後,再回到一樓生活。

事實上,我國黃河在古代時也頻頻改道,但是黃河位於我國800毫米降水線以北,全年降水量較少,改道並不頻繁。而亞馬遜河流則非常容易改道,可能今年村莊還在距離河道2公裡的地方,下一年村莊就位於河道正中央瞭。

頻繁改道的河流,根本無法修建橋梁,畢竟橋梁是被人們使用的,而頻頻改道的河流會讓斥巨資修建的橋梁失去作用,如同洪都拉斯的橋一樣,颶風過後橋還在,河跑瞭。

當然瞭,河流改道有弊也有利,當地土著會利用河道淤泥種植農作物,這些土壤含有豐富的有機物,充當天然化肥,提高糧食產量。而當地經濟落後,對於土著來說這些土壤就是寶貴的財富。

河道變寬

縱觀我國大小河流,河道的寬度相對比較固定,所以在修建大橋時,我們能夠預估橋梁的長度。

但是亞馬遜河流野性難馴,它不僅頻頻變道,還會變寬,去年隻有10米長,但今年上遊來水較多就可能變成40米。

這就意味著橋梁至少要準備好幾倍的提前量,意味著需要占用更多的土地,破壞更多的雨林環境,可謂是得不償失。

還有一個重要原因是當地的土質層較軟,當地降水量又大,裸露的土壤很容易會被強降水以及洪水沖走,造成橋梁倒塌的風險,所以在這裡修建橋梁並不是一件容易的事情。

經濟落後

隻要有需求,就有解決方案,亞馬遜河流修建橋梁的重重困難對於我國基建狂魔而言並不是難事。

畢竟,我國可是在沙漠中修建公路,在崇山峻嶺之中修建高架橋,在海洋上修建瞭36千米的跨海大橋,每一項難度都堪比登天,但我國仍舊做到瞭。

真正阻攔亞馬遜大河修建橋梁的原因,是當地經濟條件落後,而修橋又需要大量的資金。

亞馬遜在支流的內格羅河修建瞭一座大橋,而這座大橋共計花費瞭6.2億美元,造價比預算整整高出瞭一倍,遭到媒體瘋狂攻擊。想要在亞馬遜河流上修建一座大橋,花費也不會太低。

而且,亞馬遜大河沿岸的熱帶雨林之中,人煙稀少,經濟活動較少,修建大橋的利用率較低,在這裡修建大橋是一項註定虧本的買賣。

更重要的是,當地河流四通八達,航運非常便利,人們可以依賴船隻出行,而不是必須要通過大橋運輸。

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  • 本文由 发表于 2022年6月29日
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