定瞭!神舟十三號3名航天員4月中旬回傢,無人狀態再遇星鏈咋辦?

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定瞭!定瞭!神舟十三號3名航天員即將要回來瞭。

中國載人航天工程總設計師周建平,在全國政協十三屆五次會議首場“委員通道”上說,我國神舟十三號3名航天員預計在下個月中旬返航地球,我國空間站關鍵技術驗證階段即將圓滿收官。

神舟十三號3名航天員分別是翟志剛、王亞平、葉光富,3位航天員在去年10月乘坐神舟十三號飛船,入駐我國空間站,計劃執行長達6個月的飛行任務。

現如今,3名航天員即將在4月中旬乘坐神舟十三號返航地球,和上次一樣,這次3名航天員也是降落在東風著陸場。

讓我們預祝3名航天員順利返航地球。

我國空間站

我國空間站是我國獨立自主建造的空間站,目前還處於建設時期,今年內還會有多場發射任務。

據周建平表示,今年我國還會發射兩個空間站實驗艙,這兩個實驗艙與空間站對接之後,不僅大大拓寬瞭我國空間站的使用面積,而且還附帶瞭3個床位和一個衛生間,如此一來我國空間站上就有6個床位和2個衛生間。

這就可以滿足兩批航天員在軌換班,比如:神舟十四號3名航天員執行任務結束後,可以與神舟十五號3名航天員在軌換班,6人在我國空間站共同生活1周左右,之後神舟十四號3名宇航員再返回地球。這樣就可以讓我國空間站始終處於有人值守的狀態。

但現如今,我國空間站還不滿足在軌換班的條件,還需要神舟十三號3名航天員先返航地球,之後神舟十四號3名航天員才能進入地球。

如此就使得我國空間站需要持續一段時間的“無人值守”狀態。

要知道的是,我國空間站位於距離地球390公裡的軌道上,這個軌道上並不是隻有中國空間站一個飛行器,還有許多人造衛星,以及太空垃圾。這些衛星和太空垃圾有可能會對我國空間站造成破壞,需要人為操作躲避撞擊物。

比如:星鏈衛星在2021年先後兩次接近我國空間站,對我國空間站,以及3名航天員的生命安全構成嚴重威脅,出於安全考慮,我國空間站兩次實施“緊急避碰”。

在無人值守狀態下,星鏈衛星或者太空垃圾再次靠近我國空間站該怎麼辦?

無人狀態下,空間站如何避險?

其實,我國空間站並不是隻有在軌航天員可以操作,地面工作人員也可以監控和操作。當發現太空垃圾,以及其他飛行器靠近我國飛船時,地面工作人員也可以根據需要調整空間站的軌道。

隻是,調整軌道需要消耗燃料,雖然一兩次調整軌道消耗的燃料並不多,但如果多次變軌,勢必會導致燃料提前被消耗光。

要知道的是,我國空間站所需要的一切燃料都需要火箭發射,而火箭發射成本並不低,1公斤的物體發射成本比1公斤的黃金還要昂貴。

另外,星鏈衛星軌道高度和我國空間站的軌道高度並不在同一高度,星鏈衛星主要在軌道高度550公裡的地方,而我國空間站軌道高度主要在390公裡,按理說不會影響我國。

但是星鏈的兩顆衛星卻持續降低軌道,靠近我國空間站軌道,導致我國兩度避險。第一次避險是美國星鏈-1095衛星,原本它在555千米的軌道上運行,但在去年5月16日-6月24日期間,該衛星持續降軌機動到平均軌道高度382千米運行,接近我國空間站。

第二次避險是美國星鏈-2305衛星,該衛星處於連續軌道機動狀態,機動策略未知且無法評估軌道誤差,存在與空間站碰撞風險。

根據《外空條約》第5條規定,“各締約國應把其在外層空間(包括月球和其他天體)所發現的能對宇宙航行員的生命或健康構成危險的任何現象,立即通知給其他締約國或聯合國秘書長。”

但是星鏈衛星的兩次變軌都沒有通知我國,嚴重威脅我國國際空間站的正常運行,以及3名航天員的生命安全,這種行為可以說是太不講武德瞭。

鑒於星鏈如此多的衛星數量,在未來勢必還會影響我國空間站的正常運行,以及其他衛星的正常運轉。

最後多說一句,神舟十三號3名航天員返航之後,我國將會發射天舟4號貨運飛船,貨運飛船內攜帶有3名航天員的生活用品和食品補給,等到貨運飛船成功發射與對接後,神舟十四號3名航天員也會緊隨其後,進入我國空間站。

在這裡預祝接下來我國一系列的發射計劃圓滿成功,神舟十三號3名航天員安全返航。

#今年將再送6名航天員進入空間站##神十四、十五乘組年底前會師太空##神舟十三號太空出差三人組4月將返回地球#

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  • 本文由 发表于 2022年3月4日
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