神舟十四號乘組名單出爐,56歲鄧清明備戰24年,還有機會嗎?

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神舟十三號返回地球不久,神舟十四號再度飛天,關於神舟十四號,大傢都非常關心一件事,那就是神舟十四號乘組中都有誰,根據之前的選拔原則。

有資格入選神舟十四號乘組的有第一批航天員楊利偉、費俊龍、劉旺、張曉光、鄧清明、景海鵬;第二批航天員陳冬、蔡旭哲、劉洋、張陸,反正不管怎麼挑選,都是10挑3,有人特意根據10名備選航天員的飛行經驗進行瞭逐個分析,找出最有可能的人選。

而如今神舟十四號乘組名單出爐,他們是二度飛天的指令長陳冬、再叩蒼穹的劉洋、首次出征的蔡旭哲。根據計劃,他們將於6月5日10時44分搭乘神舟飛船開啟飛向太空的航程。

為什麼會是他們三位呢,這其實也不難理解,陳冬曾和景海鵬一起執行神舟十一號任務,此次任務對於後續的空間站建設具有至關重要的意義,神舟十一號升空後 與天宮二號對接,兩名航天員會在天宮二號內完成一系列在軌科學實驗。它驗證瞭航天員中期駐留的生命保障技術、人機協同在軌維修技術,考核瞭空間站運行軌道的交會對接、組合體運行、載人飛船返回等相關關鍵技術,以及地面長時間任務支持等技術。

而此次神舟十四號的主要任務則是配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位,完成中國空間站在軌組裝建造;完成空間站艙內外設備及空間應用任務相關設施設備的安裝和調試;開展空間科學實驗與技術試驗。

可以說,具有相關經驗的航天員僅有景海鵬和陳冬,而景海鵬目前擔任瞭中國第四任航天員大隊大隊長,所以陳冬可以說是最合適的人選,陳冬由此也成為瞭中國最年輕的指令長。

劉洋此前則執行過神舟九號任務,具有比較豐富的對接技術經驗,蔡旭澤作為新人很符合中國老帶新、傳幫帶的原則。

除此之外,神十四是目前已知的航天班組中任務最重的一個,因為要迎接問天和夢天兩個實驗艙段,所以整體選用瞭年輕一些的第二批次航天員。比如體力上要求最重的出艙更換太陽能電池帆板,把核心艙的帆板換到實驗艙桁架末端去,減小遮擋,提高發電效率。

也就是說要安裝與組建好實驗艙段、完成好空間站的建設,我們很早就看到瞭相關的航天員水池訓練,就是為瞭鍛煉航天員的出艙活動以及體力。需要註意的是,這項任務交給神舟十四號來全部完成也不太現實,所以神舟十四號乘組將與神舟十五號乘組進行在軌輪換,並將首次利用位於問天實驗艙的氣閘艙實施兩到三次出艙活動。

那很多人看到乘組名單之後,還有一個最關心的問題,那就是鄧清明還有機會嗎?

鄧清明是第一批現役中唯一一個沒有上天的航天員, 擔任過神舟九號、 十號 、十一號的備份航天員,備戰24年,隻為實現飛天夢的精神也感動瞭很多中國人, 回看官方消息,四個飛行乘組已經在2019年12月被選定全力以赴地為空間站任務訓練。

四個飛行乘組每一個飛行乘組都是一名飛過天的老航天員作為指令長 ,也就是乘組裡面的01號,而鄧清明並不符合這點,考慮到神舟十五號的任務性質,執行過相關任務的張曉光、劉旺將可能擔任001,當然,我們也不排除景海鵬四上太空的可能性。

另外航天員講究以老帶新 ,乘組裡面的03同志是一名沒有飛過天的第二批航天員,從這我們基本上可以確定,第二批航天員中的張陸將執行神舟十五號航天任務。

那鄧清明隻可能充當乘組中的002號,我們看一下之前的神舟十二號航天員 聶海勝 劉伯明 湯洪波;神舟十二號備份航天員 翟志剛 王亞平 葉光富以及此次的神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭澤。

目前,有資格入選神舟十五號乘組的有第一批航天員楊利偉、費俊龍、劉旺、張曉光、鄧清明、景海鵬;第二批航天員張陸,7選3,其中楊利偉和景海鵬雖然也參與瞭和他訓練之中,但考慮他們目前的工作性質,基本上可以排除,鄧清明看起來有一半的機會。

但是仔細分析02號同志, 既可以由第一批航天員擔任又可以由第二批航天員擔任。而且重點在於都是有過飛天經驗。鄧清明的機會並不太高。

其實第一批航天員中,除瞭鄧清明之外,李慶龍(退役)、吳傑(退役)、陳全(退役)、潘占春(退役)、趙傳東(退役)都沒有實現自己的飛天夢想。

在中國載人航天史上,有許許多多的人參與,一般大眾都會記住那些登上太空的航天員,其實還有一些沒有飛上天的候補航天員,他們同樣數十年如一日地刻苦訓練。鄧清明就是其中一位。他們都是中國人的驕傲,

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  • 本文由 发表于 2022年6月5日
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