卡車在我國並不少見，一些工地上，經常能見到卡車。卡車在我國主要用來運輸貨物。到朝鮮旅行，我發現一個有趣的現象，朝鮮也有不少卡車，不過朝鮮的卡車不但用來運輸貨物，而且經常用來拉乘客。在朝鮮鄉鎮地區，很多卡車上，都站滿瞭乘客。
乘坐卡車出行，在朝鮮並不是什麼稀奇的事。朝鮮的卡車種類很多，不少卡車車齡也很長。在朝鮮，我見到過解放牌卡車。解放牌卡車在我國六七十年代很流行。在朝鮮，我還見到過一種卡車，行駛途中會冒出滾滾濃煙。這種卡車車頭很大，結構簡單。行駛速度很慢，遇到上坡需要下來推車。這種卡車沒有油箱，因為它不燒柴油，也不燒汽油。在卡車的後面的車鬥上，有一個爐子一樣的設備，用來燒木炭。
這種卡車被稱為木炭車，主要靠燒木炭驅動。雖然木炭卡車不燒油，但並不環保。因為在行駛途中，需要燃燒大量的木炭。所以行駛過程中，會拖出一條濃煙帶。站在卡車上出行，達到目的地後，會發現身上也會沾滿黑灰。這種卡車雖然比較陳舊，但在朝鮮不少見，並沒有被淘汰。
其實在我國五六十年代也能見到這種木炭車。這種卡車出行，除瞭需要一名司機，還需要一名燒爐子的工人。而且出發時，車上一般會多拉些乘客。因為這種木炭車，經常會拋錨。遇到上坡，還需要人推。因為不是燒油，木炭卡車跑得很慢，平路上，時速二十公裡左右。
按照道理來說，這種木炭卡車應該退出歷史舞臺。但這種木炭卡車在朝鮮很合適，因為可以節約能源。另外，朝鮮的運輸工具也不多，木炭卡車在日常運輸中，作用很大。
