記得在幾年前，在手機市場最熱的階段，在國產品牌擊敗瞭三星、索尼、諾基亞、HTC，緊緊咬住蘋果的時候，很多人沒有想到，這個行業在2022年會經歷情理之中但意料之外的大幅調整，並且在人們的心目中關註度不斷下降。
到底手機行業是怎麼瞭？我們不妨做一個盤點，看看最近半年，手機市場都出現瞭哪些新現象。
第一個現象，是銷量的大幅回撤。
據中國信通院發佈的數據顯示，2022年前4個月，國內市場手機總體出貨量累計8742.5萬部，同比下降30.3%，幅度不可謂不驚人，直接跌瞭3成。
而問題在於，雖然銷量少瞭，但所有人都有手機可用，都在每天頻繁地使用手機，隻是更換新機的頻率變慢瞭，可能比以往的換機周期要加上幾個月，比如從24個月，變成29個月等等。
也就是說，手機仍然在快速更新，從4G手機更新為5G手機，但熱度下降是不可避免的。
第二個現象，就是手機品牌進一步集中。
具體來說，國產品牌主要是OPPO、vivo、榮耀、小米、華為，國外品牌主要是蘋果，其它品牌，例如三星、MOTO、索尼等份額較小。
隨著realme、一加統一出現在OPPO商城，國產品牌在子品牌領域又進行瞭整合，集中資源，提升效益，或者增加性價比，提升競爭力。
目前一個情況是，除瞭榮耀，其它國產品牌在國內可能連出貨量上都無法超過蘋果，更不用說銷售額瞭。也就是說，華為讓出的手機份額，主要還是被蘋果所繼承瞭，安卓品牌的吸引力因華為無法發力而減少很多。
而這種競爭下，小品牌就基本無法繼續發展瞭，例如魅族，最後就賣給瞭吉利，並且在今年618也沒有多少聲音。
這不得不讓人感嘆，在行業高速發展的時候，小品牌可能還會出現一些希望，但當市場規模開始下跌的時候，小品牌也就到瞭退場的時候，而黃章等大佬也不再被提及。
第三個現象，就是上下遊提供的興奮點在迅速減少。
在從14nm到5nm工藝這個過程中，手機SOC總能給人帶來驚喜，更快的處理速度，更強的AI能力，以及可控的發熱。但是在從5nm到4nm這個階段，用戶基本感知不到提升所帶來的不同，即使是強大的蘋果，也沒有擺脫這一困局。
從出貨量可以看到，今年第一季度的第一名還是聯發科，而高通似乎沒有能力繼續追趕聯發科。實際上高通新款SOC的性能有瞭不少提升，比如ISP更強，可以提供更出色的拍照效果。然後，然後大傢就發現今年的拍照旗艦手機很多都縮水瞭，CMOS變小，5X光變取消等等，似乎可以用人心散瞭來形容，手機廠商對於新一代SOC，例如驍龍8 Gen 1能否帶來震撼的升級，也不是太樂觀瞭。
連帶的，今年Dxomark熱度也極低，沒有什麼新看點，大傢下半年在等待蘋果和華為的爆發。
實際上，與華為相比，目前份額前部的很多國產手機更新帶來的沖擊並沒有那麼震撼，包括一些NPU的作用說得也含混不清，有的廠商表示隻開發瞭NPU一部分的實力，讓人覺得意興闌珊。
第四個現象，就是手機品牌快速擴張其它領域，但並不都很順利。
由於手機銷量的下降，各傢品牌快速擴張到其它領域，但並不都很順利。可以看到，OPPO在智能手表、智能電視、智能平板領域都有涉及，還有realme品牌的筆記本，但並不存在手機品牌具有更強的用戶體驗感知能力的情況，並不存在降維打擊一說。
實際上，以前小米進軍電視市場的時候，確實通過性價比、MIUI等優勢對傳統電視廠商發起瞭一波降維打擊，但現在創維、TCL等品牌已經調整好自己的產品，表現並不遜色於手機品牌推出的產品。當然小米、榮耀、華為在這方面競爭力很強，但對進入較晚的OPPO來說就比較難瞭。
這裡有一個特例就是華為，除瞭在穿戴設備、平板方面的固有優勢，華為筆記本已經在第一季度進入國內前五，估計很快就有可能進入前三，這說明具備實力的品牌並不局限在手機領域，其目標可能是星辰大海。
第五個現象，就是手機已經不是科技消費品領域最靚的仔，電動車才是。
今年電動車銷量大漲，車企，尤其是比亞迪等頭部品牌的股價也大漲，反觀一些手機品牌，股價一直低迷。
以比亞迪為例，其已經連續兩個月新能源車輛銷售超過10萬輛，並且已停產瞭純燃油車，徹底改變瞭乘用車市場的趨勢。而其後，還有海豹、海鷗等新車將要進入市場。
當然，手機品牌也涉足到新能源車領域，比如華為的問界，小米的汽車項目，這表明這些品牌接下來幾年依然會是人們重點關註的科技企業。
同時，由於人們在傢裡休閑的時間增多，電視、筆記本等傳統產品今年銷量也不錯，尤其是618，很多人暫緩瞭手機更新計劃，反而購買瞭筆記本。
總的來說，手機行業的光環，手機廠商的光環已經消散，能做手機並不等於科技領域的弄潮兒，畢竟SOC還是高通和聯發科提供的，系統除瞭華為，其他傢用的都是安卓。接下來手機廠商必須發展自己的核心科技，才能給消費者更多看好自己、支持自己的理由，才能有更大的發展空間。
顯然，競爭已經從淺層進入深層領域，也許再過幾年，更多具備更強競爭力的科技企業將給消費者帶來新的驚喜，讓我們拭目以待。
