吉利汽車李書福一語道破:特斯拉的目的不在於造車?說對瞭嗎?

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如今的汽車,被分為兩類,燃油汽車和新能源汽車,在這幾年的時間裡面,新能源汽車的保有量不斷增長,新能源汽車成為一大主流。

而作為全球新能源汽車的領頭羊特斯拉,卻被吉利汽車李書福表示,特斯拉的目的不在於造車,是什麼情況,說對瞭嗎?

特斯拉的目的不在於造車

得益於特斯拉的增長,馬斯克也成為瞭世界首富。 在新能源市場,特斯拉汽車的銷量占據很大的一部分。不過如今國內不少車企也開始發力瞭,帶頭的有比亞迪,還有一些新勢力車企,蔚來、理想等,也開始在影響市場。

對於外界來說,特斯拉的主營業務就是造車,畢竟這個也是最為顯眼的。但是吉利汽車的李書福卻一語道破,特斯拉的目的不在於造車,為何會這樣說?

李書福還表示,特斯拉他的本質是構建線上技術,造車隻是表明。並且表示想要搞一輛電動車太簡單瞭,隻需要花錢請工程公司就可以瞭。

剛聽到李書福的話,可能還會有點驚訝,因為這和我們所認知的有點大不同,而實際上不難發現,李書福所說的也並不無道理。

說對瞭嗎?

對於特斯拉,現在用戶還有一個認知,那就是剎車失靈。特斯拉汽車出現“剎車失靈”而導致的事故,可以有點頻繁瞭。甚至有出現交通事故,人們還會調侃是不是特斯拉汽車。

對於一傢車企來說,最重要的,就是產品。汽車企業應該為市場提供安全性極高的產品,應該不斷完善產品的質量 。但是從馬斯克的態度上來看,這一切歸於大多數人無法理解汽車企業生產的困難。

而從另外一個方面來說,如果沒有從源頭上去改進,那麼該有的事故,還會存在。對於一個車企來說,產品的安全和品牌的口碑是息息相關的。

而特斯拉並沒有註重這方面,失去瞭匠心精神,就很容易失去市場。特斯拉註重的是生產力,而不是生產環節的問題,怎麼看重心都不在產品上,而在於利潤上。

其次,特斯拉的主要盈利點,不在汽車領域,比特幣反而占據更大的比例,這也能夠看出從中的問題。

寫在最後

雖說在新能源市場,特斯拉的表現還是非常強勁的。不過國內的比亞迪增長速度也非常猛,並且在今年也出現瞭不少的爆款機型。相比特斯拉,比亞迪就更註重手機市場,瞭解消費者的需求,同時在電池領域又占據優勢。

對於吉利李書福的話,你認為說對瞭嗎?

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  • 本文由 发表于 2022年6月20日
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