上市十年負債157億,破產後抱吉利大腿,如今怎樣瞭?

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上市十年負債157億

如今汽車市場越發的龐大,車企總是相繼崛起,在新能源市場就誕生一批新勢力車企,比方蔚來、理想等等。不過也有不少的車企卻黯然離場,比方眾泰、獵豹、幻速、獵豹等,已經倒閉又或者是重組瞭。

其中力帆汽車的創始人尹明善,還以110億的身價成為瞭重慶首富。力帆實業成立於1992年,雖說在汽車領域力帆並不是最為出眾的,與吉利、比亞迪、長安這些車企的知名度是有一定的落差,但是力帆在摩托車領域是占據瞭一定的優勢。

力帆能夠在摩托車領域占據一定的優勢,其原因就在於有著領先的技術,比方說水冷技術、電噴技術以及多氣門技術等等,在整個行業內都是領先的,這也一下子就鞏固瞭力帆摩托車在市場上的位置。

我國首臺100ml四沖程發動機就產自力帆,技術上的優勢,也讓力帆賺得盆滿缽滿。力帆摩托出不僅僅在國內市場,也開始進入海外市場, 產銷量都是行業內的翹楚。

之後力帆開始入局汽車領域,也就是在2002的時候,雖然說力帆在汽車領域也小有成就,特別是在早期發展的時候。力帆成功上市之後,公司的市值也一度飆升,將近160億元。

在2020年對於力帆汽車來說,是艱難的一年,不僅銷量寥寥無幾,僅剩下337輛,最大的問題就是債務,高達157億元的負債。這個數字可以說還是非常驚人,要知道早前力帆的市值才將近160億元。

破產後抱吉利大腿

對於力帆,從高光時刻到負債累累,從一方面來說,也是因為同行的競爭力,在汽車市場有不少的車企。之前力帆在摩托車領域能夠打開市場並取得成績,是因為有領先的技術。

而在汽車方面,力帆並沒有過於突出的表現,隨著一個又一個車企的進入,對於力帆來說,市場的影響力也降低瞭,銷量也出現瞭下滑。接著就是力帆的一些負面報道,“欠薪”、“倒閉”又或者是“資產重組”。

之後就有消息稱,吉利將收購力帆汽車,消息剛傳出來的時候,吉利也否認瞭這一事實,不過最終的結果是吉利還是收購瞭力帆汽車。在破產之後抱吉利的大腿,如今怎樣瞭?

原本負債的力帆,有瞭吉利註入的資金,力帆也有瞭起色。公開的數據顯示,力帆在今年的1月份,生產117輛,銷量就達到瞭108輛。其中新能源車產量為105萬輛,同比增長瞭600%。不難發現,力帆已經有新的起色,並且是在新能源方面。

與此同時,力帆公佈瞭今年上半年的年報,凈利潤達到瞭2483萬元。這是力帆一個新的開始,扭虧為盈。

寫在最後

上市十年負債157億,對於力帆來說,在發展的過程中,也面臨瞭巨大的轉折點,不過在遇到吉利之後,力帆的各個數據已經有所提升瞭。並且據悉力帆也開始運轉摩托車領域,這個原本就占據優勢的領域。

你看好力帆汽車之後的發展嗎?

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  • 本文由 发表于 2021年9月27日
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