餘承東官宣好消息,任正非兌現瞭三年前的承諾

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餘承東官宣好消息,華為兌現瞭三年前的承諾!

相關限制並沒有壓倒華為,反而激起瞭一個更為強大的華為,2021年是華為最難的一年,好在很多關鍵的佈局都已經完成,2022年將會是最為關鍵的一年,但從接連傳來的消息上來看,華為已經做好瞭準備。

從2019年5G正式商用開始,華為就遭到瞭不平等的待遇,原因就是5G技術趕超瞭歐美企業,剛開始的時候還隻是限制瞭美企的合作,但華為5G所展現出來的市場競爭力,讓全球市場都感到意外。

隨後隻好再次升級瞭限制措施,隻要是使用到含美技術的企業,都被中斷瞭和華為的合作,在臺積電正式斷供之後,芯片獲取途徑也完全被切斷瞭。

華為5G全速佈局

的確華為5G在佈局過程中,需要用到大量的芯片,但得益於任正非的高瞻遠矚,早早就儲備瞭大量和5G相關的芯片,此前華為就表態,庫存的芯片至少能夠保證5G兩年的全速佈局。

在歐洲市場相繼中斷合作之後,華為5G的庫存芯片就更加充足瞭,借助其技術優勢,目前在5G網絡覆蓋率、使用人數等等方面上,中國均是全球第一的存在。

此前英國電信巨頭沃達豐就表態:“以目前歐洲5G的建設進度,趕上中國目前的狀態,至少需要十年的時間!”

雖然這句話有點誇張瞭,但也是處於實際角度出發的,就拿英國而言,如果要全面拆除華為的設備,再替換成諾基亞和愛立信設備的話,以目前那種反反復復的態度,也確實十年時間都不夠用的。

缺芯給華為帶來的影響

5G佈局當中所要用到的芯片,基本維持在28nm及以下水平,再過一段時間或許就能夠完全實現國產化瞭,而庫存的芯片還夠華為撐一段時間,因此相關限制對5G造成的影響已經很小瞭。

但缺芯的確給手機業務造成瞭不小的困擾,為瞭更好地延續手機業務,隻能出售瞭旗下的榮耀子品牌,把更多的精力放在瞭高端旗艦機上,雖然每年都有發佈全新的機型,但在出貨量上卻被嚴格把控,導致很多人想買也買不到。

目前在旗艦機的更新迭代上,同樣遇到瞭很大的問題,本來Mate 50系列手機,在2021年下半年就應該發佈瞭,但由於種種原因的約束,截止目前依然沒有要發佈的準確消息,而華為手機的銷量早已跌出瞭前五的位置。

餘承東官宣好消息

就在4月27號,餘承東再次公佈瞭關於華為的好消息,其表態:“華為手機的供應鏈已經得到瞭極大的完善,今年華為手機要開始回來瞭,大傢想要購買的華為產品和手機,也都能夠買到瞭。”

單從字面上的意思來理解的話,意思就是華為在今年將恢復正常供貨,那是否意味著芯片的供應問題也解決瞭呢?

對於現階段而言,解除相關限制是不大可能的,因此很有可能在芯片問題上實現瞭技術突破,此前的麒麟9000E和麒麟9000L芯片,根據外界猜測,這很有可能就是臺積電此前提供的半成品,華為自己完成的封裝測試。

而餘承東官宣手機業務即將回歸,很有可能就是利用到瞭先進的封裝測試工藝,暫時滿足瞭現階段對於芯片的需求,而此前雙芯堆疊工藝就已經得到瞭市場的認可,華為在這方面也跟有相應的技術專利,當然這些也都隻是猜測,具體的情況還要等到官方的回應。

三年前的承諾要兌現瞭

在餘承東的表態出來之後,外媒就直言:“華為很好地兌現瞭三年前的承諾!”這樣的速度也讓歐美市場感到意外,從2019年遭受限制開始,華為從一開始的隱忍,變成瞭後來的主動出擊,如今總算有瞭相應的成果。

在遭遇相關限制初期,任正非曾說過:““爛飛機”的漏洞還沒有完全補好,華為要完成修復,需要耗費兩到三年的時間,重新振興需要三到五年的時間!”

時間越來越近瞭,但以華為目前的狀態而言,似乎已經兌現瞭三年前的承諾,在鴻蒙系統誕生之後,華為手機朝著完全自主化再次邁進瞭一步,隻要實現瞭芯片的供應問題,華為的主要營收業務,就能夠徹底的擺脫相關限制。

華為的“精神”值得每一個中企學習,老美終究是要為這種損人不利己的做法付出代價,未來通訊領域也終將由華為來引領,對此你們是怎麼看的呢?

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  • 本文由 发表于 2022年4月29日
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