記得前幾年的一部《新東方快車》，一下子就讓那列橫跨瞭歐洲各國的特快火車成為瞭諸多‘驢友’心尖上的“白月光”。雖然電影本身是一部犯罪推理類電影，但是電影中時不時出現的有關特快列車的鏡頭，還是吸引瞭一大批人的目光。
電影上映時，許多看過瞭電影的人還在網絡上發表留言稱，如果現實中真的有這樣的特快列車，那自己肯定要去坐上一回，不說看什麼風景瞭，單單是那種低調奢華的“火車生活”，也值得自己去體驗一番。
而現在，現實中的“新東方列車號”特快列車真的出現瞭！
作為一列新時代的“豪華列車”，新東方列車上的設備自然不是原本的“東方快車”可以比得瞭的。
原本的東方快車號有法國的臥鋪車公司運營，在歷史上引起過極大地反響。但是因為時代和科技的限制，東方快車所謂的“高級”，也漸漸淪為瞭新時代發展下的一個背影。到瞭現在，當年的“東方快車”早已停駛，想要體驗或者重溫“快車生活”的人，就隻能搭乘短途列車，短暫的體驗乘坐豪華列車的感覺。
比如從巴黎至蘇黎世、貝爾格萊德再到伊斯坦佈爾之間的一列快車，就是法國官方復刻瞭當年東方快車的行進路線。盡管這列快車保存瞭當年東方快車的諸多特點，但是因為時長的原因，一直沒能得到國際旅遊愛好者們的承認。
但是我們的“新東方列車號”不同，僅僅從時間上來看，新東方列車號真正做到瞭讓旅客縱情的、肆意的享受旅途的特點。因為每一列新東方列車號發車之後，運行時間都在15天上下。讓旅客能夠有充足的時間體驗到不同時節、不同地域各異的景觀。
旅客們要在列車上生活15天時間，那麼列車內部的配置自然也不能隨便瞭。
根據新東方列車號官方發佈的消息來看，列車的內部完全由實木架構。從每一節包廂的門窗，再到每一張桌椅，都是新東方列車號的官方專門為公務車、專運車提供公司專門定制的。
而且因為是長途列車，所以新東方列車號的配置要求和標準也與常規的“豪華列車”，甚至是“專列”都有所不同。尤其是在密封性、穩定性等多個方面都有顯著的提高。可以說，在搭乘上新東方列車號列車之後，不僅不需要擔心自己隨身攜帶的貴重物品丟失，也不用擔心自己的隱私被泄露。
新東方列車號內部的包廂一般分為兩種，一種是適合新婚夫妻、熱戀情侶的雙人包廂。另一種則是適合一傢四口集體旅行的四人包廂。
雙人包廂的空間相比起四人包廂來說，要大上不少。內部的空間雖然依舊有火車旅行不可避免的逼仄感，但是內部的裝飾卻達到瞭四星級酒店的等級。一張1.8M*2.2M的大床，一張單人沙發和配套的茶幾、書櫃。甚至在包廂內，還有一個幹濕分離的淋浴間。如果忽略掉列車行進時產生的輕微晃動，簡直和住在酒店裡的感覺是一模一樣的。當然瞭，為瞭保證旅客的個人隱私，在旅客到達終點下車之前，除非有要求，否則乘務員是不會進入到旅客的房間中去的。
四人包廂從佈置上來看，和常規列車的臥鋪車廂略有相似。進入到包廂之後，首先映入眼簾的是一左一右兩張各位1.2M左右的軟臥床鋪。在這來那個張床鋪的上方，則是各有一張1.0M左右的上鋪床。這樣的佈置，也是為什麼四人包廂更適合一傢四口旅行的原因。下鋪的兩張床在白天完全可供一傢人坐、臥，到瞭晚上，孩子睡在上鋪，父母則可以在下鋪安心睡覺。和雙人車廂一樣，隻要不是旅客有要求，乘務員同樣不會私自進入包廂。
但是新東方列車號的“豪華”之處遠不僅如此，除瞭住宿的車廂之外，新東方列車號還專門配備瞭酒吧、休閑車廂、高檔餐廳等諸多配套設施。讓你就算是不想看窗外的景色瞭，也能夠有充足的內容來填補時間。
不用擔心使用這些設施會不會另外收錢，因為在我們買票上車的時候，這些設施就已經收過瞭。而且在我們抵達站點下車之後瀏覽景區的時候，也不需要再花費哪怕一分錢。
我們可以認為，當火車開動之後，直到抵達終點之前，我們都不需要再把錢包揣在身上。不過，這個票價就貴瞭，萬元起步，如果一個月按照三千來算的話，那如果坐一趟，那就是要花三四個月的工資瞭，但這趟列車依舊是一票難求。那麼，看完你心動瞭嗎？
我國“豪華版”列車，全程15天票價萬元起步，內飾精致一票難求
這趟“豪華版”列車，需坐15天配有酒吧、豪華餐廳，費用萬元起步
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