近些年來，伴隨著交通行業的快速發展，人們越來越熱衷於出門旅行，而我國地域寬廣，就算是想要把知道的名勝遊覽一遍，都是一件很困難的事，更別說還有很多位置偏僻，旅遊名度不是很高的城市。
而這些城市中，或許有著獨特的風景，和不同的習俗文化，但是由於交通不夠方便，因此被很多人忽略，比如撫遠市，這裡直到2014年才開始通航，平均每天隻有一架飛機從這裡起飛。
撫遠市
撫遠市，隸屬於黑龍江省佳木斯市，地處黑龍江東北部，是我國最東端的縣級市，由於地理原因，在同一維度下，地球自西向東自轉，此時越往東的地方越是能最先看到太陽，因此，撫遠也被稱為我國“最先看到太陽升起”的城市，素有華夏東極之稱。
這裡屬於平原地區，春季短暫，夏季清涼，秋季多雨，冬季嚴寒，年平均氣溫在3.4℃，從每年的11月份開始，這裡的溫度就已經結冰，直到次年四月初，冰才能夠漸漸融化，因此，夏天的撫遠市是一年四季中最適合旅行的季節。
不過由於位置過於偏僻，這裡的旅遊業比較萎靡，或許大傢所熟知的景點，隻有黑瞎子島。該島位於黑龍江和烏蘇裡江的交匯處，面積約為335公裡，其中島嶼73個，沙洲14個。除此之外，可以去的地方還有黑瞎子島濕地公園，以及黑瞎子鎮上的東方第一哨。雖然兩者都是風景美麗的地方，但是由於遊客稀少，因此無論什麼時候去，都不用擔心出現擁擠現象。
而這裡雖然早已通瞭鐵路和公路，但是想來這裡的遊客們，大多還是選擇乘坐飛機，畢竟路途太遠，火車還需要面臨換乘等問題。好在2014年之後，撫遠市也終於迎來瞭自己的機場，並且，隨著飛機航班開始通航，來到這裡的遊客也逐漸多瞭起來。
撫遠東極機場
東極機場，位於撫遠市濃橋鎮，離撫遠市中心大約18.5公裡，距離黑瞎子島大約60公裡。雖然撫遠東極機場的位置也比較偏僻，但好歹算是填補瞭撫遠市沒有機場的遺憾。
整個機場航占樓面積為4000多平方米，跑道長2500米，寬為45米，平均每年大約能夠滿足26萬人次的旅客出行，貨郵運輸量大約為1430噸。其通航的首條航線，即為由空客A320型號的民航客機，所執飛的哈爾濱航線，從撫遠到哈爾濱隻需80分鐘，而票價僅在397元左右。
然而，雖然撫遠東極機場有著每年大約26萬人次的出行吞吐量，但實際上，很多時候隻是年最大吞吐量的十分之一，並且，飛機全年起飛架數為374架，平均下來也隻是大約每天一架的數量。
或許很多小夥伴看到這裡，都開始羨慕起機場內工作人員的工作量，認為他們每天隻需要做好一次起飛任務就夠瞭，飛機起飛之後，就可以在機場等著下班，根本不需要加班，因此，也有人稱這裡是最清閑的機場之一。
然而實際上，這裡並不是每年都這麼“荒涼”，比如在2019年，撫遠東極機場就曾迎來5.4萬人次的旅客量，2017年更是達到瞭最高6.5萬人次，或許隨著其它線路的開通，機場也會漸漸迎來轉機。
如今，國內航線已經開通4條，分別是北京、哈爾濱、威海、和佳木斯，從撫遠飛到北京，隻需要4個小時，而票價大約在860元左右，相比其它一些航班來說，這個價格已經算是白菜價瞭。
不過對於目前來說，機場的客流量依舊比較稀少，甚至有時選對瞭日子，整架飛機上，就隻有你一位乘客，從而享受到私人包機的服務，整個機組人員都圍著你轉，這樣的待遇是不是在其它航班所無法享受到的呢？
有人說，對於像是撫遠市這麼偏僻的城市，花錢建立一個機場比較浪費，因為不管是從航班的飛行數量上，還是從機場的人流量上，都沒能達到預期的效果。
然而，撫遠東極機場所代表的意義，可不僅僅是通過這些來衡量的。它的存在，是對黑龍江省進一步擴大對俄開放、以及繁榮口岸經濟，都具有著重大的戰略意義，同時，也是對撫遠市的經濟發展有著積極地推進作用。
大傢對於撫遠市還有哪些瞭解？如果有機會，你願意來到這裡的機場體驗一次嗎？
東北“清閑”的機場，每天就一次航班，飛機走後工作人員就沒事幹瞭
黑龍江“寂寞”機場，平均每天就一架飛機，工作人員很清閑
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